domingo, 2 de febrero de 2014

El Viaducto del AVE

El viaducto del AVE.



* El Premio San Telmo resalta la 'calidad técnica, territorial y constructiva.
* Tiene una longitud de 630 metros y una altura máxima de 116,9 metros.
* Es el viaducto más alto de las líneas de alta velocidad de España.
* Salva el río Ulla en el tramo entre Santiago y Ourense, en Vedra.




El viaducto sobre el río Ulla se encuentra en el subtramo Silleda (Dornelas)-Vedra-Boqueixón de la Línea de Alta Velocidad Ourense-Santiago, entre las provincias de Pontevedra y A Coruña.

Sus características arquitectónicas responden a la necesidad medioambiental de salvaguardar el Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) 'Sistema Fluvial Ulla-Deza', delimitado por el río Ulla y la vegetación de ribera de sus márgenes, en un valle con una forma en V muy marcada.





El viaducto tiene una longitud de 630 metros y se apoya sobre nueve pilas directamente al terreno, con una altura máxima de 116,9 metros, y sobre otras cinco pilastras que descansan sobre un arco central de 168 metros.
Estas dimensiones otorgan al viaducto sobre el río Ulla la característica de ser el más alto de todas las líneas españolas de alta velocidad ferroviaria, tanto en altura de pilas como en la flecha del arco central.


El Puente Golgen Gate

Puente Golden Gate.


El Golden Gate (en español, Puerta Dorada) es un puente colgante situado enCaliforniaEstados Unidos, que une la península de San Francisco por el norte con el sur de Marin. "Golden Gate" es también el nombre del estrecho en el cual el puente está construido, y recibe su nombre del estrecho en Constantinopla, llamado también la Puerta Dorada, ya que comunicaba Europa con Asia.
El Golden Gate es el puente más famoso de San Francisco a pesar de no ser el mayor en esta ciudad, ya que el Bay Bridge es la vía principal.
En la década posterior a la Primera Guerra Mundial el tráfico rodado en la región de la bahía de San Francisco se multiplicó por siete, de modo que el sistema deferris fue incapaz de absorber ese crecimiento. Catalogado como puente colgante, construido entre 1933 y 1937, con una longitud aproximada de 1.280metros, está suspendido de dos torres de 227 m de altura. Tiene una calzada de seis carriles (tres en cada dirección) y dispone de carriles protegidos accesibles para peatones y bicicletas. El puente también transporta de un lado a otro delcanal gran cantidad de la energía necesaria para el desarrollo de la zona entendidos eléctricos y conducciones de combustible. Bajo su estructura, deja 67 m de altura para el paso de los barcos a través de la bahía. El Golden Gate constituyó la mayor obra de ingeniería de su época. Fue pintado con urgencia para evitar la rápida oxidación producida en el acero de su estructura por elocéano Pacífico.

La construcción del Golden Gate.
La construcción comenzó el 5 de enero de 1933. El proyecto costó más de $ 35 millones. El ingeniero jefe del proyecto fue Joseph Strauss. Strauss permaneció a la cabeza del proyecto, supervisando la construcción día a día e hizo algunas aportaciones innovadoras. Se innovó en el uso de redes de seguridad móviles por debajo de la obra en construcción, que salvó la vida de muchos trabajadores delacero que hubieran fallecido sin esta protección. De once hombres muertos por caídas durante la construcción, diez murieron (cuando el puente estaba cerca de terminar) cuando la red cedió bajo la presión de un andamio que se había caído; otros diecinueve fueron salvados por esta red a lo largo de la construcción.
El puente se finalizó en abril de 1937 y fue abierto al tráfico peatonal el 27 de mayo a las 6:00 a.m., siendo inaugurado al abrirse al tráfico rodado al día siguiente 28 de mayo de 1937. La obra inicial costó 35 millones de dólares.


Estructura (medidas).

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